2021 年， 我们迎来了 西藏和平解放 70 周年， 70 年风雨兼程，其中“老西藏精神” 让我感受颇多， “老西藏精神” 的核心是“特别能吃苦、 特别能战斗、 特别能忍耐、 特别能奉献” 。 在西藏， 有“三条路” 见证着“老西藏精神” 的起源传承发展。

1954 年的进藏公路， 铺平了 西藏的开拓路。 史书中记载着， 十八军进藏时困难重重， 要修着公路进藏， 之前的西藏这片净土与内地是没有公路的。 十八军顶着严寒气候， 冒着地质灾害风险， 吃着雪水煮饭， 克服了 一个个难关， 牺牲了 三千余官兵， 终于修成了 了康藏公路， 也铺平了 西藏的开拓路。 在 1954 年的康藏公路建成后，一批批党的先辈们走着这条路来到了 西藏， 他们不怕条件艰苦， 不惧环境恶劣， 扎根雪域， 为西藏的民主改革、 社会主义建设奉献了整个青春。 西藏百万农奴得到解放， 人民分到了 土地与牛羊， 西藏的发展跨上了 新台阶。 这是“老西藏精神” 的起源， 颂扬了 西藏开拓路建设的宏大史诗。

2006 年的青藏铁路， 联通了 西藏的建设路。 韩红的一首《天路》唱出了 青藏铁路通车后藏族人民的心声， 人民欢喜之心随着歌声肆意飘扬。 一代代铁路人克服了 缺氧、 冻土、 运输带来的困难，不畏艰险， 一步步将世界上海拔最高、 线路最长的青藏铁路修到了藏家儿女的家乡 。 青藏铁路的通车， 西藏与内地的联系更加紧密，联通了 西藏的建设路， 越来越多的内地人来到了 西藏， 来旅游、 来就业。 党员先锋们在西藏把“老西藏精神” 作为自己的座右铭， 紧跟时代潮流、 牢抓发展机遇， 毅然决然得投入到社会主义现代化的建设历程中。 西藏经济开始腾飞， 人民生活越来越好。 这是“老西藏精神” 的传承， 奏响了 西藏建设路的嘹亮号子。

2021 年的拉林铁路， 架起了 西藏的发展路。 国铁集团官宣“复兴号” 动车组将于 7 月 1 日之前开进拉萨， 适应拉林铁路运营需要。拉林铁路是在平均海拔 3000 米以上建造的“新天路” ， 建造存在的困难五花八门。 铁路工人用巧妙的方案设计， 统筹发展与施工难度的关系， 在付出辛苦与汗水后， 将拉林铁路建成了 交通的快速通道， 也是发展的快速通道， 架起了 西藏的发展路。 吃苦奉献是“老西藏精神” ， 创新发展也是“老西藏精神” ， 它在西藏发展的道路上被不断充实， 赋予新的含义， 永不会过时。 这是“老西藏精神”的发展， 描绘了 西藏发展路的壮阔蓝图。

作为西藏基层公务员， 我们要把“老西藏精神” 贯彻在工作生活的方方面面， 既要继承又要发扬， 让“老西藏精神” 成为我们的精神食粮， 成为我们修身正己的指路明灯。